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</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">BLS Netz AG

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft_(Schweiz)" title="Aktiengesellschaft (Schweiz)">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1993

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Bern" title="Bern">Bern</a>, <span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"><a href="Schweiz" title="Schweiz"></a></span> <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Daniel Schafer <br> (Vorsitzender der <a href="Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrung_(Schweiz)" title="Geschäftsführung (Schweiz)">Geschäftsleitung</a>)<br>Kurt Bobst<br>(<a href="Verwaltungsrat_(Schweiz)" title="Verwaltungsrat (Schweiz)">VR-Präsident</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Eisenbahninfrastruktur" title="Eisenbahninfrastruktur">Eisenbahninfrastruktur</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>BLS Netz AG</b> (BLSN) ist ein <a href="Schweiz" title="Schweiz">schweizerischer</a> <a href="Infrastrukturbetreiber" title="Infrastrukturbetreiber">Infrastrukturbetreiber</a> mit Sitz in <a href="Bern" title="Bern">Bern</a>. Mit 440 km Streckenlänge ist sie die grösste <a href="Schweizer_Privatbahnen" class="mw-redirect" title="Schweizer Privatbahnen">Schweizer Privatbahn</a>. Sie wurde am 1. Juli 1993 unter dem Namen BLS Alp Transit AG im <a href="Handelsregister_(Schweiz)" title="Handelsregister (Schweiz)">Handelsregister</a> eingetragen. Als hundertprozentige Tochter der damaligen <a href="Berner_Alpenbahn-Gesellschaft_Bern%E2%80%93L%C3%B6tschberg%E2%80%93Simplon" class="mw-redirect" title="Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon">Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon</a> war ihr Zweck der «Bau einer mit Basistunnel versehenen neuen Linie aus dem Raum Frutigen/Heustrich in den Raum Gampel/Steg/Raron/Mundbach gemäss Bundesbeschluss vom 4. Oktober 1991».<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Da die Doppelspur der <a href="L%C3%B6tschberg-Bergstrecke" title="Lötschberg-Bergstrecke">Lötschberg-Bergstrecke</a> sowie der <a href="L%C3%B6tschberg-Basistunnel" title="Lötschberg-Basistunnel">Lötschberg-Basistunnel</a> weitestgehend durch den <a href="Schweiz" title="Schweiz">Bund</a> finanziert wurden, die <a href="BLS_AG" title="BLS AG">BLS AG</a> aber im Mehrheitsbesitz des <a href="Kanton_Bern" title="Kanton Bern">Kantons Bern</a> ist, verlangte der Bund die Ausgliederung der Eisenbahn-Infrastruktur in eine Gesellschaft, an der er die Mehrheit halten kann.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Um das vom Bund gesetzte Ziel zu erreichen, wurde die BLS Alp Transit AG im April 2009 in BLS Netz AG (BLSN) umbenannt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die BLSN übernahm gleichzeitig die Aktiven und Passiven der gesamten Eisenbahn-Infrastruktur mit einem Anlagewert von 3,64 Milliarden Schweizer Franken von der <a href="BLS_AG" title="BLS AG">BLS AG</a>. In einem zweiten Schritt wurden bedingt rückzahlbare Darlehen von Bund und Kanton so in Eigenkapital umgewandelt, dass sich die Aktien zu 50,1 % im Besitz des Bundes, zu 33,4 % im Besitz der BLS AG und zu 16,5 % im Besitz des Kantons Bern befinden. Gleichzeitig wurde der BLS AG von den beiden anderen Aktionären zugesichert, dass die einheitliche Führung im Rahmen des Konzerns BLS gewährleistet bleibe.

</p><p>Bau und Betrieb des BLS-Netzes läuft rückwirkend seit 1. Januar 2009 auf Rechnung der BLSN. Sie ist Inhaberin der Eisenbahn-Infrastrukturkonzession. Ihre Aufwendungen und Investitionsausgaben deckt sie hauptsächlich durch die Erlöse aus der Benutzung der Infrastruktur (Trassenpreis) und den Abgeltungen und Darlehen der öffentlichen Hand (Bund sowie bis 2015 Kantone Bern, Solothurn, Luzern, Freiburg und Neuenburg).

</p><p>Die BLSN hat kein eigenes Personal. Dieses wird für sämtliche Funktionen per Betriebsvertrag durch die BLS AG gestellt. Auch Personal, das ausschliesslich für die Infrastruktur arbeitet, ist somit weiterhin bei der BLS AG angestellt.

</p><p>Per 1. Januar 2025 soll der Betrieb des <a href="Bahnhof_Thun" title="Bahnhof Thun">Bahnhofs Thun</a> an die BLS Netz AG übertragen werden, welcher derzeit noch gemeinsam mit den <a href="Schweizerische_Bundesbahnen" title="Schweizerische Bundesbahnen">Schweizerischen Bundesbahnen</a> (SBB) betrieben wird. Zudem wird der Betrieb des ebenfalls gemeinsam geführten <a href="Bahnhof_Brig" title="Bahnhof Brig">Bahnhofs Brig</a> künftig alleine von den SBB getragen. Den Donnerbühltunnel beim Bahnhof Bern, welcher auf der <a href="Bahnstrecke_Lausanne%E2%80%93Bern" title="Bahnstrecke Lausanne–Bern">Bahnstrecke Lausanne–Bern</a> liegt, tritt die BLS Netz AG an die SBB ab. Die SBB übernehmen ebenfalls die Systemführerschaft <a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Bahnstrom</a> im Hochspannungsbereich von der BLS Netz AG.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bls.ch">Website der BLS Netz AG</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bernerzeitung.ch/gruene-kanton-bern-wollen-puk-zum-umweltskandal-blausee-940438146521"><i>Lückenlose Aufklärung gefordert – Grüne Kanton Bern wollen PUK zum Umweltskandal Blausee.</i></a> In: <i><a href="Berner_Zeitung" title="Berner Zeitung">bernerzeitung.ch</a>.</i> 17. September 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. September 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABLS+Netz&rft.title=L%C3%BCckenlose+Aufkl%C3%A4rung+gefordert+%E2%80%93+Gr%C3%BCne+Kanton+Bern+wollen+PUK+zum+Umweltskandal+Blausee&rft.description=L%C3%BCckenlose+Aufkl%C3%A4rung+gefordert+%E2%80%93+Gr%C3%BCne+Kanton+Bern+wollen+PUK+zum+Umweltskandal+Blausee&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bernerzeitung.ch%2Fgruene-kanton-bern-wollen-puk-zum-umweltskandal-blausee-940438146521&rft.date=2020-09-17"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://be.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?uid=CHE-107.496.217"><i>BLS Netz AG.</i></a> In: <i>Handelsregister des Kantons Bern.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 15. Dezember 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABLS+Netz&rft.title=BLS+Netz+AG&rft.description=BLS+Netz+AG&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbe.chregister.ch%2Fcr-portal%2Fauszug%2Fauszug.xhtml%3Fuid%3DCHE-107.496.217"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Bundesbeschluss über die Umwandlung des der BLS Lötschbergbahn gewährten Baukredits in ein bedingt rückzahlbares Darlehen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Bundesblatt" title="Bundesblatt">Bundesblatt</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>15</span>, 2007 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2007/397">BBl 2007 2557</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:BLS+Netz&rft.atitle=Bundesbeschluss+%C3%BCber+die+Umwandlung+des+der+BLS+L%C3%B6tschbergbahn+gew%C3%A4hrten+Baukredits+in+ein+bedingt+r%C3%BCckzahlbares+Darlehen&rft.date=2007&rft.genre=journal&rft.issue=15&rft.jtitle=Bundesblatt" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"> <cite style="font-style:italic">4990828</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Schweizerisches_Handelsamtsblatt" class="mw-redirect" title="Schweizerisches Handelsamtsblatt">Schweizerisches Handelsamtsblatt</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>127</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>79</span>, 27. April 2009 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.shab.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=4990828">shab.ch</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:BLS+Netz&rft.atitle=4990828&rft.date=2009-04-27&rft.genre=journal&rft.issue=79&rft.jtitle=Schweizerisches+Handelsamtsblatt&rft.volume=127" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=89369"><i>Bereinigung der Zuständigkeiten bei Bahn-Infrastruktur schreitet voran.</i></a> In: <i><a href="Admin.ch" title="Admin.ch">admin.ch</a>.</i> Der Bundesrat, Generalsekretariat UVEK, Bundesamt für Verkehr, 22. Juni 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. Juni 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABLS+Netz&rft.title=Bereinigung+der+Zust%C3%A4ndigkeiten+bei+Bahn-Infrastruktur+schreitet+voran&rft.description=Bereinigung+der+Zust%C3%A4ndigkeiten+bei+Bahn-Infrastruktur+schreitet+voran&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.news.admin.ch%2Fde%2Fnsb%3Fid%3D89369&rft.publisher=Der+Bundesrat%2C+Generalsekretariat+UVEK%2C+Bundesamt+f%C3%BCr+Verkehr&rft.date=2022-06-22"> </span></span>

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/16164815-0">16164815-0</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/172684467/">172684467</a></span> </div>

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